W przypadku sprzedaży internetowej, istnieje obowiązek zlecenia wykonania przeglądu zerowego w terminie 7 dni od zakupu w jednym z autoryzowanych serwisów Romet. Fakt przygotowania roweru do jazdy autoryzowany punkt serwisowy potwierdza właściwym wpisem w karcie gwarancyjnej, po czym gwarancja staje się ważna.

Adresy autoryzowanych serwisów znajdują się na stronie www.centrum.romet.pl

Reklamacje z tytułu wad roweru należy zgłaszać do sprzedawcy lub autoryzowanego punktu serwisowego. Niezbędne i wymagane wówczas dokumenty to dowód zakupu oraz właściwie wypełniona i podbita karta gwarancyjna. 

Można oddać rower do dowolnego serwisu znajdującego się w wykazie autoryzowanych serwisów, (www.centrum.romet.pl).

Do ważności uprawnień z gwarancji niezbędne jest dokonanie przeglądu zerowego. W przypadku zakupu roweru w sklepie stacjonarnym, przeglądu i przygotowania roweru do jazdy winien dokonać sprzedawca.
Podczas sprzedaży internetowej, na sprzedawcy roweru spoczywa obowiązek poinformowania Kupującego o wymogu dokonania w terminie 7 dni, od daty zakupu, odpłatnego przeglądu zerowego w najbliższym autoryzowanym serwisie gwarancyjnym (wykaz punktów serwisowych na stronie www.centrum.romet.pl.
Z uwagi, iż rower w pierwszym okresie użytkowania ulega dotarciu, jako producent, gwarant zalecamy dokonanie po 30 dniach bądź 15-20 godzinach jazdy, dokonanie przeglądu w autoryzowany serwisie rowerowy.

Rowery mają swoje przeznaczenie w zależności od rodzaju jazdy i terenu dla którego zostały zaprojektowane i ze względu na zastosowanie wprowadzone zostało zalecenie dotyczące maksymalnego obciążenia:

Rowery górskie, trekkingowe, miejskie, crossowe – 110kg ( rower +rowerzysta + bagaż)
Rowery szosowe, składane – 100 kg ( rower + rowerzysta + bagaż )
Rowery dziecięce:

12” – 35kg (rower + rowerzysta)
16” – 45kg (rower + rowerzysta)
20” – 55 kg (rower + rowerzysta)
24” – 65kg  (rower + rowerzysta)

Zgodnie z pkt. 5 Warunków Gwarancji, modyfikacja produktu w stosunku do oryginalnej konstrukcji, podmiana podzespołów niezgodnych ze specyfikacją roweru, skutkuje utratą gwarancji na rower.

Naprawa wadliwego roweru powinna nastąpić w ciągu 21 dni, a w przypadku zamówienia wadliwego podzespołu u producenta lub odesłania roweru do naprawy u producenta 30 dni.
W przypadku skomplikowanego charakteru wady, a także konieczności wykonania przez Gwaranta ekspertyzy w zakresie przyczyn uszkodzenia, termin może być przedłużony przez Gwaranta stosownie do okoliczności, nie dłużej jednak niż do 60dni.

Zawsze zalecane ciśnienie podawane jest na boku opony. Ciśnienie podawane jest w różnych jednostkach, natomiast większość opon ma podane ciśnienie w barach ( co w przybliżeniu odpowiada atmosferom). Drugą jednostką jest jest PSI, pokazywane również na większości manometrów.
Przykładowo na oponie możemy mieć oznaczenie 2.50-4.50 bar (35-65 PSI)
Co oznacza minimalne ciśnienie zalecane dla opony 2.5 atmosfery/bara lub 35 PSI, a maksymalne dopuszczalne ciśnienie to 4.5 atmosfery/bara lub 65 PSI.
Im wyższe ciśnienie tym słabsza amortyzacja i i gorszy komfort jazdy, natomiast zmniejsza się opór toczenia, trudniej przebić dętkę, skraca się również droga hamowania.

Nie należy czyścić roweru na sucho, gdyż może to spowodować porysowanie powierzchni lakierowanych. Zabrudzenia usuwa się mokrą gąbką lub miekką szmatką. Nie należy używać myjek wysokociśnieniowych. Wymyty rower należy wytrzeć do sucha czystą szmatką.
Pokrycie siodła myje się wodą z dodatkiem mydła ( do czyszczenia nie należy używać rozpuszczalników benzynowych).
Łańcuch należy poddać konserwacji czyszczenia i smarowania przynajmniej co 100 km jazdy, pamiętając, że smarowanie zbyt obfite przynosi efekt odwrotny do zamierzonego, najlepiej lekkim olejem z dodatkiem teflonu. Stan łańcucha ma wpływ na pracę wszystkich elementów z nim współpracujących. 

Opony posiadające oznaczenie, strzałki „Rear” , „Front”, montujemy w kierunku zależnym od tego czy opona będzie pracowała jako napędowa (tylna), czy jako kierunkowa (przednia).

Jako przednia opona powinna kręcić się zgodnie ze strzałką „Front” , tylna zaś zgodnie ze strzałką „Rear”.

Zamysł polega na tym aby dać pierwszeństwo różnym aspektom wydajności opony w zależności od montażu z przodu lub z tyłu:
- z przodu – przyczepność, kierowanie, hamowanie
- z tyłu – trakcja

Należy  pamiętać, iż po każdej jeździe powinno oczyścić się rury goleni widelca, uszczelki przeciwpyłowe z błota, kurzu i wilgoci. Sprawdzić widelec pod kątem rys oraz uszkodzeń mechanicznych.  
Co 25 godzin pracy ( po jeździe w trudnych, ekstremalnych warunkach0, sprawdzić ciśnienie powietrza, uszczelnienia, płaszczyznę roboczą przesmarować olejem teflonowym (Brunox), sprawdzić czy wszystkie śruby widelca są odpowiednio dokręcone.
Co 50 godzin pracy wymagany jest 1 SERWIS  widelca w autoryzowanym serwisie producenta komponentu.
Co 100 godzin pracy wymagany jest 2 SERWIS widelca w autoryzowanym serwisie producenta komponentu.

W celu utrzymania nienagannej estetyki ramy roweru, producent zaleca stosowanie ochronnych folii, ochraniaczy, szczególnie w miejscach narażonych na otarcia lakieru od
pancerzy czy odprysków na rurze ramy znajdującej się pod łańcuchem.

Na każdym bagażniku znajduje się informacja o maksymalnej jego ładowności.

Bagażnik nie jest przystosowany do mocowania fotelika jak i ciągnięcia przyczepki.

SAG to ugięcie wstępne, czyli odległość o jaką skróci się widelec lub damper, obciążony masą rowerzysty, spokojnie siedzącego na rowerze. Aby określić odpowiednie ciśnienie dla widelca, należy prawidłowo określić wartość SAG. Duże ugięcie wstępne (SAG) poprawia przyczepność i komfort, ale może być przyczyną dobijania zawieszenia na dużych nierównościach. Prowadzi do nadmiernego nurkowania widelca podczas hamowania oraz bujania się tylnego zawieszenia podczas pedałowania. Z kolei przy zbyt małym SAG-u, traci się korzyści, jakie ma przynosić amortyzacja.

Należy zaprzestać jazdy na rowerze i skontaktować się z najbliższym autoryzowanym serwisem producenta. Dalsza jazda bowiem, może przyczynić się do poważnych i kosztownych uszkodzeń roweru.

Przede wszystkim regularne czyszczenie i smarowanie łańcucha przyczynia się do wydłużenia okresu żywotności układu napędowego. Przed smarowaniem należy umyć łańcuch z piasku, błota, osuszyć, a następnie zakonserwować zalecanymi do tego preparatami, najczęściej lekkimi olejami z dodatkiem teflonu. Ważnym czynnikiem wpływającym na układ napędowy jest sposób jego eksploatacji. Nie zaleca się jazdy na przełożeniach skrajnych ( łańcuch na dużym kole zębatym z przodu oraz dużej zębatce z tyłu bądź małe koło zębate przód i mała zębatka z tyłu) oraz wykonywanie zmiany przełożeń pod obciążeniem, w momencie przełączania biegu należy ograniczyć nacisk na pedały do minimum. Taka praca napędu pozwala uniknąć gwałtownych przeskoków i szarpnięć łańcucha co przekłada się na trwałość wszystkich podzespołów napędowych.

Generalnie w rowerach wyczynowych i przeznaczonych do jazdy po górach stosuje się wsporniki typu a-head, bez możliwości regulacji wysokości kierownicy.

Lista serwisów znajduje się na stronie www.centrum.romet.pl

Reklamację z tytułu gwarancji należy zgłaszać w ASO romet lub u sprzedawcy pojazdu.

Z reguły naprawa gwarancyjna trwa 14 dni jednakże warunki gwarancji mówią o 24 dniach roboczych

Zapraszamy do zapoznania się z warunkami gwarancji umieszczonymi na końcu instrukcji obsługi.

Tak przeglądy w ASO są płatne i ich cena jest zróżnicowana w zależności od danego punktu

Przeglądy gwarancyjne należy wykonywać zgodnie z tabelą interwałów serwisowych, umieszczona jest ona w instrukcji obsługi, zapraszamy do zapoznania

Do naszych pojazdów sugerujemy stosowanie oleju 10W40 półsyntetyk

Czas trwania gwarancji jest uzależniony od modelu z reguły jest to 24 miesiące , proszę się zapoznać z warunkami gwarancji , jest tam podany dokładny okres trwania gwarancji jak i limit km 

Aby uzyskać dublikat karty gwarancyjnej należ zgłośić się do ASO Romet lub do sprzedawcy

Nie akumulator jest wyłączony spod gwarancji i jej nie podlega

Nie żarówki nie podlegają wymianie gwarancyjnej

Koszt przeglądu w ASO Romet jest uzależniony od modelu jak i danego punktu

Proszę zgłosić się do punktu w którym reklamacja została złożona 

Wartość cisnienia powietrza znajduje się na karzdej oponie

Elementy przeniesienia napędu nie podlegają gwarancji

Lista danych teleadresowych znajduje się na www.centrum.romet.pl 

Zalecamy PB 95 (bezołowiowa)

Tak jest to część pojazdu który można demontować nie trracąc gwarancji

Części zamienne można kupić w ASO Romet lub u sprzedawców marki Romet

Tak zalecamy wcześniejszy kontakt z siecią ASO Romet 

Zgodnie z warunkami gwarancji jakakolwiek ingerencja w pojazd jest zabroniona i skutkuje utratą gwarancji.

Jeżeli dokona montażu ASO z potwierdzeniem w karcie gwarancyjnej  to tak

Nie każda modyfikacja a w szczegulności tak istotna jak zmiana pojemności silnika kategorycznie skutkuje utratą gwarancji na dany pojazd, jak również prowadzi to do utraty i ważności homologacji co za tym idzie brak możliwości poruszania się pojazdem po drogach publicznych

Zalecamy udanie się do ASO Rometa 

Zalecamy udanie się do ASO Rometa